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共建互联,曹舟南眼中的“新蓝海”
发布时间: 2020.11.06

共建互联,曹舟南眼中的“新蓝海”



  行业集中度不断提升,头部房企占据越来越多的市场份额,这是中国房地产市场显而易见的趋势。此外,随着房地产资本化运作成为主

流,投资与开发加速分离也成了一种行业现象。

在这样的市场环境下,蓝绿双城提出了“共建互联”模式。创立两年后,如今的蓝绿双城已在全国40余个重点城市已落地项目超过

60个、产业基地3个,规划总建筑面积超过1300万平方米,预估可售货值超过1500亿元。这个成绩,曹舟南显然是满意的,回顾创业历

程,畅想美好未来,他用了8个字:信心满满,壮志满怀。

11月1日,由蓝绿双城发起主办的2020第二届共建者大会在杭州举行。会后的媒体交流环节,曹舟南说了这样一句话:去年第一届参

会人数是400多,今天有700多人,希望10年以后,共建大会可以做到上万人的规模。

首倡“共建α”

共建,其本质是运用平台化思维和互联模式,重新构建房地产价值链,推动从商业模式到分配模式的系统变革,打造头部企业共建

互联的价值共同体、专业共同体、命运共同体。其具体涉及到资本共建、产业共建、供方共建、同行共建、客户共建等层面。

在资本方面,目前蓝绿双城已与光大、五矿、中铁、中交、国开金融、平安不动产、云南投资、山东高速、山东铁投、杭州地铁、

南京地铁、浙商资产、爱达集团等50余家重量级企业深入开展资本共建。

与产业共建,目前蓝绿双城与国开金融公司共建“PVCP”世界第一度假品牌融合平台,与阿里巴巴、鸿雁共建数字化园区智慧平台。

对此,曹舟南表示:涉及领域有医疗、健康、教育等,前提必须是细分产业的头部,行业中前20强或者前30强。

在供方层面,曹舟南表示:随着行业的变化,现在供方都是微利,而没有利润让他把品质做好是不可能的。所以我们率先修改合同,

有一个条款,交付因为设计导致质量问题,客户投诉我要索赔,总包、施工也是这样,反过来你的尾款,可以算做股份,在项目结算的时候,算出来该多少回报就多少回报,以此来覆盖垫付资金的财务成本。

与同行共建。是指与具有专业特长和投资能力的同行开展共建。曹舟南强调:我所谓的好,一定在专业细分领域中是头部。比如说河

南省品牌方做的非常不错的,蓝绿双城有项目为什么不让他们来参与共建呢;小镇项目宋先生做的非常好,蓝绿双城的小镇项目为什么不

请宋先生共建呢?

客户共建。首要的是帮助客户买到心仪的好房子,在此基础上,业主可以选择投资蓝绿双城发展基金,成为蓝绿双城的“投资人”。

同时蓝绿双城今后所有项目销售,将常态化面向业主打开,业主进而成为蓝绿双城的“置业顾问”和“事业合伙人”。对此,曹舟南表示

:客户共建如果全面打开,这才是未来真正的出路。

“α”这个希腊字母,有“开创、开端”之意,代表着价值创造领域的“超额、增值”,作为“共建α”的首倡者,曹舟南要带领团队

占据一片新蓝海。

对于这样的共建模式,五矿信托指出,蓝绿双城的“共建互联”模式有“三优”。一优在制度,蓝绿双城是一个确保各方“共均利”

的协调中枢,有效降低资方与项目之间的信息不对称成本,为资方和项目方提供有力背书,并将多方不同的利益诉求转化为共同目的,达

到握指成拳的效果。二优在共荣,委托方以更优的方式盘活存量土地,金融投资方在更可控的风险水平下获取投资收益,客户获得更贴合

居住需求的高品质住房和服务,蓝绿双城也获得效益。三优在利他,用“利他”的思维方式寻求合作,适当舍弃短期利益、追求长远可持

续的发展,给了“共建”强大的生命力。

六大核心能力

撬动市场,蓝绿双城靠什么?

蓝绿双城创始合伙人顾建明介绍,公司的核心竞争力可以归纳为六点:

(1)首倡“共建”模式,推动房地产价值链重构,从商业模式的转换过渡到生态模式的构建。 

(2)引入 SOD 服务导向发展理念,以终为始,以未来的生产、生活、生态场景来指导规划、设计、营造和运营。

(3)导入“双开发”作业模式,在传承品质精神、夯实品质根基、创新产品品类的基础上,叠加数字开发,为客户提供更温暖、更智慧、

更优质的产品和服务。 

(4)打通“三合一”服务机制,联动开发服务、生活服务、城市服务,连贯营销服务、物业服务和配套服务,提纯生活服务能力。 

(5)创新 TOD 开发运营模式,推动 TOD 从交通流线向经济动脉转化,从交通方式向全新的工作方式、生活方式转变。 

(6)落实事业合伙人机制,从源头上释放“共建互联”、干事创业的积极性、主动性,激发创造力、生产力。

“蓝绿双城之所以共建的商业模式发展这么快,确实有自己的特长:品质、SOD以服务为引领、双开发、三合一、TOD……”,对于

“共建”这个商业模式,探索多年的曹舟南,有着说不完的感想。

这样的特质之下,蓝绿双城已推出一系列代表作,如杭州春和云境、湖印宸山、苏荷汇、舟山和园、济南高铁城、西双版纳桃源里等。

在“共建互联”模式引领下,蓝绿双城创始合伙人余海涛把主航道业务定义为存量城市项目、增量特色项目、适量文旅项目、政府配套项

目等四大类型。

对于接下来的2021年,余海涛表示:蓝绿双城目标首先是破双百,项目数量破百、销售由今年70亿成长为明年的100亿,或者200亿。

此外,还有三个战略目标:第一个目标,共建模式的全面落地。第二,以“双开发”、SOD、数字开发蓝绿双城特色产品的可视化的呈现。

第三,今年提出来已呈雏形的开发服务板块、生活服务板块、城市服务板块的全面落地,形成真正具有发展能力、生存能力的三驾马车的

构架体系。

此外,当天发布会,蓝绿双城管理层还透露,随着首批战略投资者已经落地,大概在2-3年之内会启动公司上市。